Hur tänker Medborgerlig Samling för Vaxholm?

P-huset Strömmingen — så löser vi parkeringen i Vaxholm

Behovet av fler parkeringsplatser, laddstolpar och offentliga toaletter har varit skriande länge — för både Vaxholmsbor, besökare och midsommarfirare. Här är vårt förslag på hur vi löser det, tillsammans.

Illustration av det föreslagna P-huset Strömmingen — ett parkeringshus i trä i två plan med laddstolpar på taket, skyltad offentlig toalett vid entrén och tennisbanor intill, omgivet av Vaxholms trähusbebyggelse.
Vision: P-huset Strömmingen i trä, utformat för att smälta in i Vaxholmsmiljön. Tennisbanan blir kvar och flyttas direkt intill p-huset.

Inget i detta förslag är hugget i sten. Det är en idé och en samtalsöppnare för hur vi kan utveckla kommunen — inte ett färdigt beslut. Vi lägger fram det för att starta diskussionen, och vi vill gärna höra vad du tycker.

Konkreta lösningar framför ändlösa debatter

Medborgerlig Samling fokuserar på vad väljarna, invånarna och det lokala näringslivet efterfrågar — konkreta lösningar framför ändlösa ideologiska debatter. Vår viktigaste uppgift som politiker är att skapa förutsättningar för tillväxt, och då måste vi våga lägga fram nytänkande förslag.

Behovet är välkänt för alla som bor eller driver verksamhet här: fler parkeringsplatser, laddstolpar och offentliga toaletter för både besökare och midsommarfirare. Det har varit skriande länge.

Vår vision är P-huset Strömmingen — en träbyggnad utformad för att smälta in naturligt i Vaxholmsmiljön. Den befintliga utomhusbanan för tennis blir kvar och flyttas direkt intill p-huset, så att vi utnyttjar samma yta betydligt mer effektivt.

Så kan det finansieras

En konsortiemodell — kommun betyder gemenskap

För att genomföra projektet lagligt och ekonomiskt hållbart föreslår vi en konsortiemodell. Det stämmer väl överens med ordet kommuns ursprungliga mening — gemenskap.

Genom en samverkansmodell bildas ett bolag eller en ekonomisk förening mellan kommunen, en byggherre, andra intressenter och kommuninvånarna. Kommunen bidrar med marken via tomträtt, vilket utreds noggrant för att följa alla lagar, medan taxor och riktlinjer bestäms gemensamt. Ett bygg- och energibolag går in med kapital, expertis och ansvar för drift och underhåll. Konsortiet får i sin tur rätten att ta ut parkeringsavgifter under 15 till 20 år för att täcka investeringen. Här tar vi hjälp av SKR och erfarenheter från andra framgångsrika p-husprojekt.

Föreslagen ägarstruktur för Strömmingen AB

VAXHOLMS STAD

Mark via tomträtt

STRÖMMINGEN AB

PRIVAT KONSORTIUM

Bygg- och energibolag

50 %

VAXHOLMSBORNA

Ekonomisk förening / aktiebolag

45 %

VAXHOLMS KOMMUN

Via tomträtt

5 %

Trafikflödet planeras med infart från Lägergatan och utfart via Kungsgatan, eller tvärtom. Alternativt sker både in- och utfart via Kungsgatan med en rondell.

Delägarskap

Vaxholmsborna som delägare

STRÖMMINGEN finansieras delvis genom att Vaxholmsbor och företagare kan köpa andelar eller p-husobligationer. Det handlar inte om spekulation — andelen kopplas till det fordon du äger och styrs av ett tydligt regelverk.

Ett förslag på miniminivå är 10 000–20 000 kronor per andel, för att skapa en låg tröskel. Vi vill utreda möjligheten att ge förköpsrätt i första hand till permanentboende i Vaxholm och i andra hand till fritidshusägare.

  • Årlig utdelning från sommarintäkter, laddinfrastruktur och eventuell solelsförsäljning.
  • Rabatterad boendeparkering under lågsäsong.
  • Prioriterad tillgång till laddplatser — sommaröverskottet används för att täcka vinterkostnaderna.

Observera: detta är ett politiskt idéförslag och en diskussionsgrund — inte ett erbjudande om att investera, teckna andelar eller köpa värdepapper. Ett eventuellt genomförande förutsätter sedvanlig juridisk och finansiell prövning.

I praktiken

Inga bommar, inga papperslappar, inga köer

Själva driften blir helautomatiserad med kamerabaserad registreringsskyltsläsning — helt utan bommar, pappersbiljetter eller köer.

Under högsäsong och helger tillämpas en högre taxa för besökare för att maximera intäkterna, medan Vaxholmsbor under lågsäsong och nätter parkerar och laddar till mycket låga taxor.

Betalning sker enkelt via befintliga appar som EasyPark och Parkster, eller via en egen Strömmings-app. Om någon kör ut utan app skickas ett SMS med betallänk och 48 timmars frist innan en faktura ställs ut — det minskar irritation och administrativa avgifter.

Näringslivet

Vaxholmsmodellen — vi säljer inte parkering, vi säljer Vaxholm

När det gäller samarbetet med näringslivet vill Medborgerlig Samling hjälpa lokala handlare genom Vaxholmsmodellen, där vi inte bara säljer parkering utan hela Vaxholmsupplevelsen.

Lokala handlare och restauranger bjuds in att utforma paketeringar som lockar besökare direkt från p-huset till butikerna.

Detta är ett konkret förslag för att starta en viktig diskussion om hur vi löser Vaxholms parkeringsproblem på ett modernt och lönsamt sätt. För en parkeringslösning — ja, den måste vi helt enkelt ha!

Vad tycker du?

Förslaget är en samtalsöppnare — dina synpunkter är en del av arbetet. Hör av dig, så svarar jag.

Elisabeth Landgren

Elisabeth Landgren

1:a namn på kommunlistan i Vaxholm
6:e namn på regionlistan · 24:e namn på riksdagslistan
Medborgerlig Samling Vaxholm

elisabeth.landgren@med.se
073-846 11 55